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臺州高速公路之最

浙江省首家采用股份制建設高速公路。

一期工程從立項到開工僅用了10個月，而國內同類工程通常要二至三年，被有關專家稱為全國之最。

為加快工程建設進程，指揮部邀請的浙江省交通規(guī)劃設計院的設計人員集中到臺州搞現場設計，僅50天就完成了選項路段的設計任務，這在該院設計史上是首例。

臺州高速公路一期工程地質復雜，橋多，隧道多，其中軟土路基占一半以上，且軟土層厚，含水量高，地質之復雜，全國罕見。

大溪嶺隧道是當時國內高速公路已通車的第一長隧。

大溪嶺隧道施工中曾連續(xù)10個月全斷面掘進超百米，創(chuàng)造了當時的全國記錄。

大溪嶺隧道的通風、通訊、消防、閉路監(jiān)控等13大系統(tǒng)的機電配套工程的完整性、先進性是國內之最。

在這條路上，國內高速公路建設遇到的難題幾乎都碰到，難度之大，全國少有，國內隧道施工的所有方法都曾在這里嘗試過。

在臺州首次引進國際上公認的“菲迪克”條款，對工程所有項目進行招投標，實行質量監(jiān)理制，為臺州的基礎設施建設與世界慣例接軌進行成功的嘗試。

建立和培養(yǎng)了臺州市第一支高等級公路監(jiān)理隊伍。